2025.04.29 – Inspección Técnica de Grúas Letourneau: Fundamentos Completos para la Seguridad Operacional

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Marco Técnico y Funcional de las Inspecciones

• Las inspecciones técnicas garantizan el funcionamiento seguro de las grúas Letourneau en operaciones industriales.
  🛠️ Cada revisión confirma la integridad estructural, eléctrica y mecánica antes de iniciar maniobras.
• El operador capacitado identifica daños visibles, desgaste en cables, anomalías hidráulicas y errores de configuración.
  ⚠️ Una falla en los sistemas de límite puede provocar riesgos inaceptables para el equipo y el personal.
• La verificación técnica cubre sistemas de límite de giro, bucles eléctricos, interruptores, componentes estructurales y registros documentales.
  📊 El operador aplica estos controles según cartas técnicas (TAL) y listas de inspección estandarizadas.

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Medidas Inmediatas de Riesgo y Coordinación Operativa

• El operador advierte al equipo sobre los peligros del sistema antes de comenzar cualquier inspección.
  📣 Esta advertencia forma parte de los briefings previos al turno y del registro de entrega.
• El operador no utiliza la grúa durante el procedimiento de inspección técnica.
  🚫 La intervención requiere la inmovilización total del equipo en evaluación.
• La revisión del límite de giro no exige modificaciones de diseño ni gestión de cambio (MOC).
  🔍 El operador revisa el estado técnico del sistema, no lo altera.

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Inspección del Bucle de Cables en la Columna de Giro

• El operador abre la compuerta de acceso en la columna para inspeccionar el bucle eléctrico.
  🧰 La revisión visual detecta torsiones, tensión anormal o curvaturas no deseadas.
• El operador confirma que los cables no presentan cortes, abrasiones, calor excesivo ni sujeciones deterioradas.
  🔥 El entorno industrial acelera el deterioro de componentes eléctricos expuestos.
• La posición central del giro de la grúa permite evaluar el estado relajado del bucle eléctrico.
  📷 Las imágenes de referencia ayudan a comparar la condición actual con la esperada.

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Funcionamiento del Sistema de Límite de Giro

• El sistema de giro incluye discos apilables conectados a un engranaje, que rota con el plato giratorio.
  ⚙️ Este engranaje acciona levas que activan brazos con resortes, los cuales presionan interruptores mecánicos.
• Cada interruptor responde a un límite direccional: uno para giro izquierdo, otro para derecho.
  🧭 Los contactos eléctricos deben permanecer normalmente abiertos hasta que el sistema los accione.
• El operador ajusta el sistema para que el engranaje complete entre 2½ y 3 vueltas de un extremo al otro.
  🔄 Este rango garantiza libertad de maniobra sin activar límites prematuramente.

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Ubicación y Acceso al Interruptor de Límite

• Las grúas SS 120, 220 y 350 incorporan el interruptor cerca del motor de giro.
  🗺️ El operador accede a esta zona mediante una tapa de inspección y confirma el montaje correcto.
• El operador revisa signos de corrosión, daños físicos, cables rotos o desconexión eléctrica.
  🧪 La continuidad eléctrica debe verificarse entre el punto común y el contacto normalmente abierto del microinterruptor.
• Las etiquetas como LS4, LS5 (SS) o LS12, LS13 (VS) identifican los circuitos según el modelo.
  📐 La verificación confirma si el interruptor responde como se espera en condiciones reales.

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Pruebas de Funcionalidad Técnica

• Cada modelo de grúa posee un número específico de vueltas por revolución y un rango de activación para sus límites.
  📈 Por ejemplo: la grúa 120 SS requiere 11.6 vueltas por revolución y activa sus límites entre 14.5 y 17.4 vueltas.
• El operador retira la tapa, desconecta el cableado y gira el engranaje manualmente para activar los límites.
  🛑 Si la grúa no completa 3 vueltas sin colisión, el operador limita la prueba y evita zonas de impacto.
• La activación correcta debe cortar el movimiento y generar señales visuales o acústicas.
  📐 Los interruptores deben mostrar continuidad cuando el sistema los presiona.

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Revisión de Cabina y Comprobación Operativa

• El operador verifica la visibilidad del panel de carga, el retorno automático de controles y el freno de emergencia.
  🎮 También comprueba que el joystick regresa a neutro y que las luces de advertencia funcionan correctamente.
• El operador comprueba la lógica del LSI, asegura que no haya alarmas activas y registra la lectura horaria.
  🔔 Cualquier falla en estos sistemas puede impedir una operación segura.
• El formato de inspección exige que el operador marque estado “OK” o “Atención requerida” para cada componente.
  ✍️ El registro debe completarse antes de energizar la grúa.

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Validación de Límites de Seguridad y Sistema Anti-2-Block

• El operador eleva y baja la pluma para activar los límites superior e inferior del sistema de elevación.
  🏗️ El ángulo de activación debe coincidir con los rangos definidos para cada modelo de grúa.
• El operador prueba el Anti-2-Block levantando el gancho hasta que el interruptor de bola detenga el sistema.
  🚨 El sistema debe emitir alarma sonora, detener el motor y encender la luz de advertencia.
• Los límites típicos de activación oscilan entre 77.8° y 79.5° para modelos 220SS y 350SS.
  📏 Los valores deben medirse con precisión usando el indicador de ángulo del LSI.

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Estructura del Formato de Inspección Diaria

• El formato de inspección incluye secciones para la estructura, componentes mecánicos, sistema eléctrico e hidráulico.
  📋 El operador documenta cada hallazgo, indica la condición del componente y firma al finalizar.
• Cada turno debe registrar dos inspecciones: una nocturna y una diurna.
  🔄 El formato contempla 29 puntos de verificación distribuidos entre estructura, operación y seguridad.
• El formato exige cerrar la puerta de la Casa de Maquinaria tras cada revisión.
  🗃️ La documentación sirve como respaldo para auditorías y mantenimiento preventivo.

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Fundamentos Universales de Seguridad en Grúas

• Las inspecciones salvan vidas, evitan pérdidas económicas y previenen fallas operativas.
  🧠 El operador instruido no improvisa: conoce cada componente, cada señal y cada límite.
• Ningún sistema se revisa por costumbre; cada prueba responde a un objetivo técnico y una norma clara.
  🕊️ Las acciones del operador protegen no solo la maquinaria, sino también a quienes trabajan alrededor de ella.
• El dominio del sistema de límites de giro, interruptores eléctricos y chequeos estructurales convierte al operador en un pilar de la seguridad operacional.
  🌍 Este conocimiento aplica en cualquier industria, país o plataforma donde se utilicen grúas Letourneau.

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