2025.09.20 – Franco Colapinto, Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1 2025, Circuito de Zandvoort, Spijkenisse, Silverstone, Bakú, Alpine, Micaela Blanco, Estelle Ogilvy, María Eugenia Suárez

Posted byLeonardo Tomás CardilloPosted inUncategorized

Hallazgos Clave

Franco Colapinto, nacido en 2003 en Argentina, compitió en la temporada 2025 de Fórmula 1 con Alpine. El 31 de agosto de 2025 corrió en el Gran Premio de los Países Bajos en el Circuito de Zandvoort, cerca de Ámsterdam, finalizando 11º de 18. Fue su mejor resultado hasta la fecha, aunque no sumó puntos porque solo los diez primeros lo hacen. Se destacó la cercanía de Spijkenisse, ciudad situada a 80–90 km de Zandvoort. Colapinto no pudo largar en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone por problemas de caja de cambios, quedando detenido en el pit lane tras penalizaciones técnicas. Rumores lo vinculan sentimentalmente con Micaela Blanco, de edad y origen no confirmados; relaciones previas atribuidas incluyen a Estelle Ogilvy (también Estelle Langinier) y a María Eugenia Suárez. El 14 de septiembre de 2025 se encontraba previsiblemente en Europa, entre la carrera de Zandvoort y la de Bakú, posiblemente en las sedes de Alpine en Enstone (Reino Unido) o Viry (Francia), o descansando.

Hechos Confirmados

  1. Franco Colapinto nació el 27 de mayo de 2003 en Argentina, tenía 22 años al 14 de septiembre de 2025. Es piloto de Fórmula 1 para Alpine, de nacionalidad argentina, y compite con el número 43. Participó en la temporada 2025, donde el 31 de agosto de 2025 se disputó el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, localidad de Holanda Septentrional, cerca de Ámsterdam. Spijkenisse está situada unos 80–90 km al suroeste de Zandvoort, un viaje de alrededor de 1,5 horas en coche.
  2. En el Gran Premio de los Países Bajos de 2025, Oscar Piastri (McLaren) ganó, Max Verstappen fue segundo e Isack Hadjar tercero. Franco Colapinto terminó 11º de 18 coches clasificados. Solo los diez primeros obtienen puntos en Fórmula 1, por lo que no sumó. Fue su mejor resultado del año, considerado positivo para su temporada debut. Zandvoort representaba presión adicional para Verstappen, al ser su carrera de casa.
  3. En carreras anteriores de 2025, como Emilia-Romaña, Mónaco, España, Canadá, Austria y el Reino Unido, Colapinto finalizó mayormente entre 13º y 16º, con al menos un abandono. Su mejor resultado previo fue 13º. En Silverstone, el 6 de julio de 2025, no largó la carrera. Por cambios de motor y componentes debió salir desde el pit lane, lo que significa partir desde la salida de boxes tras el paso del pelotón. Una falla de caja de cambios o transmisión lo dejó detenido y fue registrado como “no partió”.
  4. Alpine opera desde Enstone, Oxfordshire (Reino Unido) y Viry-Châtillon, cerca de París (Francia). Entre carreras, los pilotos trabajan en simuladores, con ingenieros o descansan. La siguiente carrera después de Zandvoort fue programada en Bakú, Azerbaiyán, el 21 de septiembre de 2025, a más de 3.500 km al este de Ámsterdam y Londres. El 14 de septiembre de 2025, una semana antes de esa prueba, Colapinto estaba previsiblemente en Europa, en instalaciones del equipo o descansando en España o Argentina, sin constancia pública exacta de su ubicación.
  5. La vida personal de Colapinto ha generado especulación mediática. En 2025 se lo vinculó con Micaela Blanco, quien ha mostrado una pulsera con el número 43. Su edad y origen no están confirmados; se conjetura que podría ser argentina. Medios informaron sobre vacaciones en Ibiza. Anteriormente se lo relacionó con Estelle Ogilvy (también Estelle Langinier), luego vinculada al piloto Oliver Bearman, y con la actriz argentina María Eugenia Suárez, tras apariciones en Madrid. Ninguna de estas relaciones ha sido confirmada oficialmente por Colapinto.
  6. A inicios de septiembre de 2025, Colapinto acumulaba 0 puntos en el campeonato. Su constancia en terminar carreras fue considerada progreso, aunque no había ingresado en el top 10. Sus mayores dificultades estuvieron en clasificar en posiciones retrasadas, lo que le restó opciones. El resultado en Zandvoort indicó mejoría y potencial de sumar puntos en el futuro. Su primer año lo situaba entre otros debutantes bajo evaluación de Alpine, que monitoreaba su desarrollo.

Fuentes

Published by Leonardo Tomás Cardillo

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